近日，中國船舶武漢船機為揚州中遠海運配套的16000TEU集裝箱船F(xiàn)E42-1000-T050型舵機順利通過船級社船檢和船東會檢。 該船為國內(nèi)甲醇雙燃料大型箱船，總長367米，型寬51米，最大裝箱量為16136標箱，是中遠海運集團為滿足綠色航運走廊需求，搭建綠色甲醇產(chǎn)業(yè)鏈，積極推進低碳零碳燃料船舶的重點項目。公司為該船配套的柱塞式舵機，最大工作扭矩可達9810kN·m，最大設(shè)計壓力23.5MPa，每臺舵機配備四套動力系統(tǒng)，為雙柱塞四油缸拔叉式舵機結(jié)構(gòu)，較以往的同類型舵機具有系統(tǒng)集成度高，技術(shù)要求高等特點。 舵機機械部作為主承制部門，在生產(chǎn)過程中，積極協(xié)調(diào)員工，
9月10日，中國船舶武漢船機舉行2024年導師帶徒簽字儀式。公司黨委委員、總會計師、工會主席陳世龍出席簽字儀式。 會上，師徒對子共同簽訂了《導師帶徒目標責任書》。今年導師帶徒活動共確定11個單位28對師徒對子，涵蓋了車工、鏜工、銑工、裝配鉗工、研發(fā)設(shè)計員、電氣技術(shù)員、工藝設(shè)計員、信息技術(shù)員、核算會計等多個工種和崗位。 陳世龍對公司導師帶徒活動給予充分肯定，并提出三點工作要求：一是加強組織領(lǐng)導，各部門要高度重視導師帶徒活動，將其作為人才培養(yǎng)的重點工作來抓。二是強化過程管理，要定期跟蹤導師帶徒活動進展情況，及時解決活動中出現(xiàn)的問題，確?；顒淤|(zhì)量。三是營造良好氛圍，要通過各種渠道
近日，中國船舶武漢船機承制的張靖皋長江大橋索鞍索夾項目制造方案在南京順利通過評審。 張靖皋長江大橋位于長江下游澄通河段如皋沙群段，在張家港、靖江和如皋境內(nèi)跨越長江。橋梁總長7859m，跨江段設(shè)有兩座航道橋，其中南航道橋采用橋跨布置3017m兩跨吊懸索橋，建成后將成為世界最大跨徑橋梁;北航道橋采用主跨1208m單跨吊懸索橋。公司承制該項目南航道橋自平衡主索鞍2套，北航道橋主索鞍4套、散索鞍4套以及索夾9種284套。 會上，公司匯報了張靖皋長江大橋南航道橋和北航道橋索鞍索夾制造方案，與會代表和專家聽取匯報后，經(jīng)過深入全面討論，一致認為公司提供的制造方案內(nèi)容全面、方案可行，可用于指導生產(chǎn)
近日，在公司的統(tǒng)籌策劃、有序推進下，船機青年公寓已順利完成一期改造工程。 本次改造工程涵蓋了室外工程、單元樓公共區(qū)域、室內(nèi)裝修等多個方面，完成了瀝青路面改造、籃球場翻新、更換步道磚、新增及改造綠化草坪和園林景觀、新增停車位與非機動車停車棚、單元樓加裝刷臉門禁系統(tǒng)等多項內(nèi)容，還對1、2號樓樓道內(nèi)損壞的墻面、吊頂、踢腳線、照明等進行翻修和更換，對屋面及外墻防水進行了大修，對3號樓新入住職工房間的室內(nèi)進行了裝修。 后續(xù)，公司將進行外墻彩繪施工，逐步開展舊房屋室內(nèi)翻修工作，持續(xù)為青年員工打造更加舒適的居住環(huán)境。
近日，中國船舶武漢船機旗下海西重機公司為寧波港物資有限公司制造的批量岸橋第一批順利到達指定港口碼頭。 該3臺岸橋是雙方新簽訂的6臺岸橋項目的首批次設(shè)備。岸橋吊具下額定起重量61噸，前伸距43米，具有遠程自動化控制功能，配置起重機狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、稱重系統(tǒng)、自動消防系統(tǒng)等多種安全保護裝置及光伏系統(tǒng)、能量回饋系統(tǒng)等節(jié)能裝置，安全高效、綠色環(huán)保，將安裝于嘉興港獨山港區(qū)B區(qū)25、26號多用途泊位工程碼頭。該批設(shè)備投用后將進一步提升港區(qū)的裝卸能力和服務(wù)水平，為智慧港口的建設(shè)發(fā)展注入新動力。 近年來，隨著海洋強國、交通強國戰(zhàn)略的深入推進，武漢船機海西重機與浙江省海港集團、寧波舟山港集團交流合作愈加
7月6日，中國船舶武漢船機召開2024年黨的建設(shè)工作會暨警示教育會，全面總結(jié)表彰一年來公司黨的建設(shè)工作，分析形勢任務(wù)，部署安排下半年公司黨的建設(shè)和經(jīng)濟工作，落實黨紀學習教育部署要求，以案明紀開展警示教育。公司黨委副書記、總經(jīng)理程立兵主持會議。 會議表彰了公司“兩優(yōu)一先”先進集體與個人，頒發(fā)了公司科研項目示范應用激勵獎。程立兵代表公司黨委作題為《凝聚思想共識 激發(fā)奮進力量 以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)保障高質(zhì)量發(fā)展》的黨建工作報告，公司領(lǐng)導潘文勝、陳世龍、孫凱、霍小劍分別就分管工作進行了具體安排。 會議認為，一年來，公司上下以習近平新時代中國特色社會主義思
近日，中國船舶武漢船機收到中國公路學會頒發(fā)的41屆國際橋梁大會(IBC)“喬治·理查德森獎”獲獎紀念證書。該獎項是對公司提供優(yōu)質(zhì)橋梁產(chǎn)品，助力超大型交通工程——“深中大橋”建設(shè)的充分肯定! 深中大橋是繼港澳珠大橋后粵港澳大灣區(qū)建成的又一超大型交通工程，采用東隧西橋方案模式，是全球首個集結(jié)“橋、島、隧、水下互通”為一體的跨海集群工程。通道全長約24公里，北距虎門大橋約30公里，南距港珠澳大橋約31公里，項目是環(huán)珠江口“A”字形交通網(wǎng)絡(luò)骨架的關(guān)
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